北京商报音信，销量承压的良马开启“以租代售”促销模式。近日，北京商报记者造访多良马4S店发现，良马针对旗下X3长轴距燃油版车型出“悦选来日”融资租借案，即付4.99万元、月供1599元，三年期满并知足定要求后，若客户不念念赓续捏有车辆乐东铝皮保温，可选拔将车辆返还给良马厂，需承担尾款。这相称于客户向良马租了三年车。
\n业内东说念主士指出，良马出上述政策，骨子是销量下滑、经销商承压以及电动化失速下的被迫御。通过镌汰购车门槛，并将残值风险从奢靡者升沉至厂商，不错缓解结尾不雅望形状。经受单主力燃油车型试点的式，属于低风险试水策略，可避铺开激发的资本损耗与体系风险。
\n三年后可“回收”
\n北京商报记者在多良马4S店内看到，联系X3长轴距版“悦选来日”融资租借案的宣传海报，被置于店内的显然位置。该案的中枢是，当三年用车周期完毕后，若客户不念念赓续捏有车辆，可选拔将车辆返还给良马厂，且需承担尾款。
\n据北京华德宝良马4S店销售东说念主员先容，以良马X3 25L版块为例，该车型官指价为31.8万元，惠后的裸车底价约为26万元，选拔“悦选来日”案，付金额4.99万元，月供1599元，也可选拔0付并提月供的还面容等，租借期数36个月，租借期满可选拔交车尾款或赓续支付剩余尾款176808元。此外，奢靡者也可选拔自行升置换新车。
\n良马官信息自大，“悦选来日”融资租借居品由时尚融资租借有限公司（良马集团成员，以下简称“时尚租借”）提供，承租东说念主与时尚租借签署《售后回租同》至极附庸的《车辆惩处合同》。
\n据良马金融官客服先容，上述案骨子是种租借模式，属于“以租代售”，三年同期内般需要车主将活泼车登记文凭典质给时尚租借。若选拔交车尾款，车辆三年总行驶里程不得过6万公里；里程出6万公里但未6.5万公里，出部分按每公里3元计费；总里程过6.5万公里，则法尾款还车。此外，租借车辆的车况要保捏精湛，弗成出理磨损圭臬，不然视为车辆检测未通过，需承租东说念主私费维修。
\n另据北京华德宝良马4S店销售东说念主员先容，在判断车况面也有维修金额的完毕：三年内的车辆单次维修金额般弗成过4万元。关于销售东说念主员给出的圭臬是否为官要求乐东铝皮保温，良马官客服东说念主员称仍需核实。
\n关于上述政策只在X3车型上行的原因，北京商报记者从知情东说念主士处获悉，这可能是由于不绝部门评估了客户的用车需求，觉得客户关于X3的使用场景可能相对较多。关于将来是否接洽其他车型，则暂多信息。此外，这次行的融资租借案是客户与良马子公司时尚租借进行签约，而非经销商。
\n\n比三租借公司算
\n这次良马主机厂出的全新融资租借案，以不到5万元的付金额，拉低了奢靡者的购车门槛，满三年租期后的灵活购车案也延迟了有筹备技能。多名良马4S店销售东说念主员向北京商报记者暗示，此举主淌若为刺激该车型的销售，将来可能在多车型上尝试。
\n以良马X3 25L版块的售价缠绵，经受“悦选来日”案购车，奢靡者三年内破耗的金额约为10.7万元（保障等用度不缠绵在内）。而在三公司租用三年良马X3 2026款初学版的价钱则多在18万—22万元区间，在仅使用三年的情况下，选拔良马官出的融资租借案破耗少。
\n注册改换料理师、鹿客岛科技创举东说念主兼CEO卢克林觉得，铝皮保温良马出上述“兜底回购”政策，不错镌汰良马的奢靡门槛，并将残值风险从奢靡者升沉至厂商，缓解结尾不雅望形状，骨子已经“分期+回购”的杠杆销售组拳。
\n苏商银行特约扣问员付夫非常分析称乐东铝皮保温，良马这次出X3属的融资租借政策，中枢是为扭转燃油车销量谬误、对冲新动力商场竞争压力，同期褂讪残值、改换营销模式。
联系人：何经理\n关于当今上述政策仅适用于良马X3长轴距燃油版车型，付夫暗示，良马经受单主力燃油车型试点的式，属于低风险试水策略，既能测试商场响应、考证新模式可行，又可避铺开激发的资本损耗与体系风险。
\n“仅X3长轴距燃油版车型则可能是因燃油车残值相较于新动力车为可控。”卢克林向北京商报记者抒发了访佛不雅点。他也同期指出，良马的新动力居品线不肯被金融政策“廉价锚定”，避损伤新世代车型的订价体系，且不会影响电动化计谋进。
\n\n电动化失速下的被迫御
\n当下，豪华车商场形态正迎来刻变革。公开数据自大，2026年4月乘用车市占率创下75的历史新，新动力浸透率次打破60。在50万元以上的端新动力SUV商场，销量占比已达69.5。
\n良马X3所处的五座SUV商场，也在直面多原土的有劲竞争者。2026年5月，问界官布告，30万中大型SUV问界M7累计委派打破45万辆；小米YU7上市仅6个月的技能，销量便打破15万辆；对标良马X3的蔚来ES6，2025年稳居30万元以上纯电SUV榜单二。蔚来创举东说念主、董事长、CEO李斌曾经表现，增换购是全新ES8的主要销量着手，其中传统豪华燃油车车主的占比达到62.4。
\n外出槛低的购车案背后，是良马在商场销量的接连下滑。
\n从良马X3长轴距燃油版单车型来看，其在浓烈的竞争中商场份额正在被不断侵蚀。行业公开的单车型销量数据自大，2025年良马X3全年累计销量76907辆，同比下滑约30。懂车帝数据自大，2026年4月，良马X3寰宇销量5410辆，较上月下滑2014辆，在中型SUV榜单中位列13名。
\n从良马举座弘扬来看，其官信息自大，2026年季度，良马在商场销量14.4万辆，同比下滑10；2025年全年，良马在商场销量62.55万辆，同比下跌12.5，四季度的降幅是达15.9。
\n在此配景下，良马也在不断休养本身策略。2026年开年，良马下调了多款车型的官指价，部分车型官降约30万元。在电动化转型面，良马季度在华纯电车型销售占比仅为6.6，远低于商场新动力车型的商场浸透率，针对商场造的新世代BMW iX3长轴距版则规划于本年四季度雅致上市。
\n卢克林觉得，良马在华当今正濒临三重危境：举座销量承压，尤其是良马X3车型的销量濒临大幅下滑；寰宇4S店数目缩减，经销商承压严重；电动化失速，新动力浸透率远低于行业平均水平。在他看来，良马出上述金融租凭政策，骨子上是唐突三重危境的被迫御。
\n原标题：试水“以租代售”，良马兜底式促销的奈
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