盖世汽车讯   特斯拉在 2025 财年四季度功绩新函中阐发西安设备保温，当今已完了正负均遴荐干电工艺的 4680 电板电芯量产。

特斯拉 4680 电板模式得到的这技艺打破，成为这电动汽车制造商发展经过中的紧要里程碑，埃隆・马斯克近日在酬酢平台 X 上也对此赐与笃定。

马斯克在 X 平台发文称西安设备保温，完了干电工艺的畛域化运用 "难度大"，并暗意这是特斯拉工程、出产、供应链团队以及作供应商共同得到的要紧建立，同期他也对特斯拉团队攻克这困难抒发了唱和。

他在文中写谈："干电工艺的畛域化落地是锂电板出产技艺的要紧打破，这主义的完了难度。祝颂特斯拉工程、出产和供应链团队，以及咱们的战术作伙伴供应商得到这寥落建立！"

特斯拉官 X 账号高出阐释了马斯克的表态，称干电出产工艺 "在大幅擢升出产可彭胀的同期，裁汰了成本、能耗，也简化了工场的出产复杂度"。特斯拉 4680 电板模式总裁邦妮・埃格斯顿也暗意："干电技艺的畛域化运用，只是是个开动。"

特斯拉早在 2020 年的电板日作为中就次提议了干电的认识，设备保温施工将其定位为替代湿法电干燥工艺的技艺案，该工艺不仅能平缓工场的占大地积，还能裁汰成本开支。尽管特斯拉此前已完了 4680 电板电芯的出产，但干电工艺中的阴量产技艺，其产业化难度远预期。

地址：大城县广安工业区

除了阐发奥斯汀工场已量产正负均遴荐干电工艺的 4680 电板电芯，特斯拉还暗意，当今已开动为部分 Model Y 车型出产搭载 4680 电板包的版块。特斯拉称，这策略的制定，是为了搪塞生意壁垒和关税风险，为企业发展加多层安全保险。

特斯拉在 2025 财年四季度功绩新函中写谈："咱们已开动为部分 Model Y 车型量产搭载 4680 电芯的电板包西安设备保温，这举措高出拓宽了供应链渠谈，助力咱们搪塞生意壁垒和关税风险带来的日益复杂的供应链挑战。"

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